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标题: 特斯拉Model 3来了,你必须要知道的一些事
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发表于 2017-8-15 10:02
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特斯拉Model 3来了,你必须要知道的一些事
特斯拉Model 3来了,你必须要知道的一些事
<p> </p>
<p> 特斯拉宣布Model 3正式上市, 马斯克已经确认将在7月28日举行交车仪式,向前30名客户交付首批Model3。大规模生产也已经启动,8月生产100辆,9月生产1500辆,在12月之前实现月产2万辆目标。</p>
<p> </p>
<p> 挑战宝马3和奔驰C</p>
<p> Model 3作为入门级豪华纯电动轿车,基础定价为3.5万美元,显而易见它的竞争对手主要是宝马3系列和奔驰C级。</p>
<p> 按照马斯克对粉丝的说法,Model 3的造型则承袭了
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models 和model X的一些特征。现在看来果然是一辆压扁和缩短的Model X。</p>
<p>
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</p>
<p> 据特斯拉官方宣传,Model 3百公里加速时间不到6秒,这与宝马3系旗鼓相当,当然响应快是电
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动机的优势。然而电动车弱势是高速状态下的动力输出不足,不过这对大多数Model 3 的用户来说并没什么影响,因为
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这本身就是一辆家用车。</p>
<p> 而一个独特的亮点是,Model 3 全部都配备了特斯拉的自动驾驶系统,当然目前还不是完全
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自主驾驶技术。</p>
<p> </p>
<p> 续航和充电</p>
<p> 由于体型小和成本控制因素,Model 3不能配备model s那么大的电池组,但仗着先进的电池管理系统, Model 3的续航里达到215英里,约合346公里(美国EPA的标准)。</p>
<p> 这个续航能力已经远远超过同价位的电动车。比如日产Leaf,最高续航107英里;宝马i3 最高续航180英里;雷诺Zoe号称最高续航250英里,但实际测得最高续航里程大约是186英里。</p>
<p> </p>
<p> 此外每辆车都能被解锁为Ludicrous模式,此模式下,电池和电机的潜力将被全部发掘出来。</p>
<p> 对于Model 3 的车主来说,有一点貌似不爽。Model s 和 model x 可以在特斯拉的超级电站免费充电,而Model 3则必须付费充电。当然,想想S 和X的价钱,他们就能想通了。</p>
<p> </p>
<p> 极简主义</p>
<p> 从历代Tesla产品来看,马斯克也是个极简主义者。Model 3终于抛弃了进气格栅,因为电动车根本不需要这东西,而Model s 和model x 的格栅也只是装装样子。</p>
<p> </p>
<p> 内饰也是同样的简化到极致,所有的控制功能都集成与一块中央大屏,比如空调控制按钮、行车辅助系统按钮、甚至连仪表板也通过这块屏幕虚拟出来。</p>
<p> 有一个更极端例子能帮你能理解这种极简主义,坐在model
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3 车内你连出风口都看不到,因为它被做成隐藏式的。</p>
<p> </p>
<p> 异军突起</p>
<p>
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欧美的汽车市场已经非常成熟,新企业想要进入并非易事,要成功更是难上加难。特斯拉选择从高端市场切入,低
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端市场扩张的战略,第一步是要树立形象。</p>
<p> 第一步由特斯拉跑车实现,它在2008年面世,是当时世界上第一
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款可以合法上路的电动跑车。到2012年为止,特斯拉跑车一共售出约2450辆,遍布约30个国家,成功为特斯拉品牌树立了
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高大上的形象。</p>
<p> </p>
<p> 第二步是用Model S 完成的,正是这款车让特斯拉成为汽车产业的一个主要品牌,Model
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s 向世人证明,特斯拉电动车是一辆好车。Model S 的精英属性也给普人造了一个特斯拉梦。</p>
<p> </p>
<p> 现在是第三步,Model 3 的任务就是给普罗大众一个难以抗拒的选择,3500美元的价格让普通人也可以实现梦想拥有特斯拉,特斯拉将进一步普及,成为国民汽车。</p>
<p> </p>
<p> 汽车革命</p>
<p> 由于Model 3是普及车型,庞大的数量可能改变市场结构,并有可能开启一个新的时代。事实上面对特斯拉的挑战,传统汽车行业也在快速转型,沃尔沃就已经宣布,2019年之后所有的产品都将是混动或纯电动,大众也宣布在2020年要推出真正的电动车普及车型。可以预见,Model 3 之后,电动车将进入快速增长期,而燃油汽车也正以加速状态退出历史的舞台。</p>
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